通过改变桥梁断面的气动外型和自身紊流状况来改善颤振与涡振的性能。分别对大跨径斜拉桥常用π型叠合梁断面和大跨径悬索桥常用的扁平钢箱梁两种主梁断面形式的风致振动特性进行研究。

π型断面的旋涡脱落类型主要分为三种，分别为前缘上表面涡脱、前缘下表面涡脱以及尾流区卡门涡脱。倒L型导流板上边缘的分离强度较原始断面减弱，同时旋涡影响区域逐渐远离上表面，下游导流板削弱了卡门涡街的周期性压力差，两者共同作用，降低了竖向涡激力，消除了竖弯涡振。

扁平钢箱梁的尾流区卡门涡脱，在增设了水平抑流板之后，尾流涡脱后移，削弱了其对结构的作用。成桥栏杆对桥梁断面气动外形的影响，通过间隔封闭栏杆，制造纵向气流的干扰，实现抑制结构风致振动。

项目来源：长安大学