本研究积极响应国家建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”的号召，旨在解决城市洪涝灾害、地下水位下降、水漂和城市热岛效应问题，使雨水能够沿路面结构中的空隙入渗直至路基，从而实现补充地下水源、削减地表径流、抗滑、降噪等目的。

本研究涵盖透水沥青路面的高黏改性沥青制备、混合料材料组成设计、路面结构设计、路面施工方案制定和路面温湿度监测等内容。所铺设的透水沥青路面试验路在雨天比普通密实路面具有更好的削减地表径流效果；雪天比密实路面具有更好的融冰化雪效果，保证了行车安全性。

该成果已在在全国六个省份的十余条道路上进行了工程应用，其中西安市包括：浐灞生态区融一路、浐灞生态区灞河堤顶路、大明宫遗址公园园区广场、世园会广运门外广场。